Итальянский дизайнер Филиппо Барбакане из мастерской «Officine Rossopuro» провел интересный эксперимент, построив скрэмблер на базе мотоцикла Moto Guzzi 750 Nevada. В данный момент итальянская фабрика выпускает популярную линейку мотоциклов Moto Guzzi V7, а также в прошлом были модели Nevada и Breva. Неплохие были мотоциклы, но они не вызывали ажиотажа. Возможно, компании Moto Guzzi стоило подумать над проектом скрэмблера на базе легендарного 750-кубового мотора, поскольку проект Филиппо смотрится очень достойно.

Читать дальше

Лимонно-зеленый и красный цвета являются фирменной фишкой оригинальных мотоциклов Moto Guzzi V7 Sport. Данную расцветку придумали специалисты миланского института дизайна, и спустя многие годы истинные фанаты помнят культовый дизайн. В наши дни Moto Guzzi используют красные рамы для комплектации мотоциклов Moto Guzzi V7 Racer, но им не сравниться с кафе рейсером Moto Guzzi V65, который принадлежит польскому фотографу Радеку Полку. Над мотоциклом поработали польские мастера «PJP Motocykle».

Читать дальше

Филиппо Барбакане (Filippo Barbacane) из мастерской «Officine Rossopuro» построил новый мотоцикл под названием «Scighera», которое связывает байк с концептуальным автомобилем Alfa Romeo Scighera 1997, спроектированным итальянскими дизайнерами «Italdesign». Тем не менее, мотоцикл Scighera имеет мало общего с концептом Alfa Romeo.

Читать дальше

Сиро Накаджима (Shiro Nakajima) — известный японский кастомайзер, который в 2001 году основал всемирно известную компанию "Ritmo Sereno". Недавно Широ покинул пост директора «Ritmo Sereno» (февраль 2014), открыв новую мастерскую под названием 46Works (апрель 2014).

Читать дальше

Штефан Бронольд (Stefan Bronold) является большим поклонником мотоциклов Мото Гуцци. Он работает в мастерской "Radical Guzzi", и сейчас предлагаю рассмотреть кафе рейсер Moto Guzzi «Retro Le Mans». Штефан постарался сделать упор на производительность, которая является его основной целью. Главный вопрос перед стартом проекта звучал примерно так: «Какой мотоцикл должна выпустить компания Moto Guzzi, чтобы создать конкурента BMW R Nine T?»

Читать дальше

На прошлогодней мотовыставке EICMA 2013 компания Moto Guzzi представила новую линейку мотоциклов V7: V7 Racer, V7 Special и V7 Stone. И теперь итальянский производитель выпустил серию высококачественных фотографий.

Читать дальше

Всем снова аллоха) Это, как вы уже наверное догадались, снова Братик. Надеюсь, у вас по прежнему клапана стучат в унисон с сердцами ваших пилотов. Так сложилось, что в 2013 году меня очень расстроил мой младший. Ну представьте себе, за год он так и не смог меня собрать!!! Я всего лишь хотел снова почувствовать каждый винтик в нужном месте, а не видеть части себя в разных пластиковых коробках. Представьте, если бы двуногий проснулся, а у него все органы в банках с формалином… УЖАС!!! Ну не будем об этом)

Читать дальше

«Motonero Motorcycles» — небольшая мастерская в Бристоле, хорошо известная всем британским фанатам мотоциклов Moto Guzzi. Мастерской владеет Джон, который переделывает и ремонтирует мотоциклы Moto Guzzi уже более двадцати лет. Он досконально знает итальянские мотоциклы, оснащаемые V-образными моторами. В прошлом месяце мы рассматривали кастом Motonero Black Roadster, а теперь предлагаю оценить новый проект Джона — Motonero Bronze.

Читать дальше

В наши дни технологии достигли высокого уровня, многое мы воспринимаем как должное, и поэтому старинные вещи нам кажутся архаичными и нетехнологичными, хотя в своё время они были примерами передовых технологий. К примеру, компания Мото Гуцци, основанная в 1921 году, сделал огромный вклад в развитие итальянского и мирового мотоспорта. Модель Moto Guzzi V была выпущена чуть более чем через десятилетие после выпуска первого прототипа Moto Guzzi, и спустя 80 лет мотоцикл смотрится очень здорово.

Читать дальше

Специалисты мастерской "Revival Cycles" обладают особым стилем, строя действительно необычные мотоциклы. Специально для мотошоу «Handbuilt Motorcycle Show 2014», которое состоится на этой неделе в Техасе, они изготовили шедевральный кафе рейсер Moto Guzzi V50 — изящный, стильный и необычный мотоцикл. Создатель Алан Шталберг (Alan Stulberg) считает, что мотоцикл имеет хорошую карму, так как все компоненты и детали соединились воедино, словно были созданы друг для друга. Мотоцикл Moto Guzzi V50 изначально принадлежал другу Шталберга, который проехал на нём несколько серьезных путешествий через всю страну, после чего решил продать байк.

Читать дальше

Многие кастомайзеры мирового уровня придерживаются собственного стиля, а некоторые работают только с мотоциклами одной марки производителя. К примеру, американец Уолт Сигл переделывает только мотоциклы Дукати, а итальянец Филиппо Барбакане — Мото Гуцци.

Читать дальше

Красивый классик Moto Guzzi является проектом новозеландского мастера Майкла Добсона (Michael Dobson), который работает в гараже «Two Cats Garage» в Раумати. По большому счету, Майкл внес лишь косметические изменения, которые позволили итальянскому мотоциклу стать легче, привлекательней и стройней. О красоте даже и говорить не приходиться, так как в 1970-ых годах Moto Guzzi выпускали роскошные и дорогие мотоциклы.

Читать дальше

Оригинальный мотоцикл Moto Guzzi California был результатом сотрудничества итальянского производителя и полицейского департамента Лос-Анджелеса, по требованиям которого мотоцикл должен был иметь хорошее ускорение (1/4 мили за менее чем 16 секунд), переключать скоростей с левой стороны и бронированное ветровое стекло. В середине 70-ых американские полицейские управления по всей стране начали заказывать мотоциклы California, а также модель была популярной среди гражданских мотоциклистов. Таким образом, продажи Moto Guzzi California были довольно хороши.

Читать дальше

Британцы Британцы Кев и Карен путешествуют по миру с 2010 года. Они побывали во многих уголках нашей планеты, но впереди их ждет еще долгий путь. Недавно Кев и Карен заехали в Калифорнию, проехавшись по легендарному шоссе «Mulholland», где их встретил известный видеоблоггер «RNickeyMouse».

Читать дальше

Красивый мотоцикл Moto Guzzi Falcone 1950 — прекрасный представитель из истории итальянского производителя, который выпускал интересные мотоциклы, прежде чем выпустить первый Moto Guzzi V7 с V-образным двигателем продольного расположения.

Читать дальше

Кастомайзеры техасской мастерской «Revival Cycles» переделали мотоцикл Moto Guzzi Le Mans IV 1986 по заказу клиента, который хотел стильный мотоцикл, не имеющий с точки зрения дизайна ничего общего с «пластиковым» донором. В действительности модель Le Mans IV, которая комплектовалась передними 16-дюймовыми колёсами, была далеко не самой красивой в истории фабрики Мото Гуцци. В прошлом мастера Revival Cycles уже переделывали мотоциклы Moto Guzzi, но в данном случае у них получился более утончённый проект с приятной эстетикой.

Читать дальше